Probleme met die sien van die sentrum van die sentrum kan plaasvind vanaf die oomblik dat u die voertuig in die rat sit om dit in 'n baai te trek.
Daar kan probleme raakgesien word vanaf die oomblik dat u die voertuig in die rat sit om dit in 'n baai te trek. Terwyl die krag van die transmissie na die agteras oorgedra word, word die slapheid van verslete of beskadigde komponente opgeneem, wat lei tot 'n skielike crunch of pop.
Sodra die voertuig beweeg, hoor u miskien 'n gekerm uit die middel van die voertuig. Die geraas sal verander namate spoed toeneem en kan verander namate krag toegepas word. As die voertuig neutraal geplaas word, bly die klank dieselfde.
Die probleem kan die ondersteuning van die middelpaad wees. Dit word gebruik as die dryflyn 'n tweedelige dryfas het. Ingenieurs het die dryfas in twee afdelings verdeel om die harmonieke te verander. Die middelste laer is 'n kogellager wat in 'n rubberkussing gemonteer is wat aan 'n raamkruislid heg.
Die kussing laat vertikale beweging by die dryflyn toe en help om die voertuig van vibrasie te isoleer. Die laer in die meeste middelsteun is lewenslank verseël. Sommige het wel 'n nul van die fabriek, en sommige vervangingseenhede het ook 'n manier om die laer te smeer.
Die voortydige mislukking van die middellaer kan die gevolg wees van te veel dryfas, die waterskerm wat ontbreek of beskadig word, padsout en vog of beskadigde rubberomhulsel. Ook kan hoë kilometers en dra -slytasie bydra tot voortydige slytasie. Ander kwessies kan verband hou met 'n lekkende transmissie- of oordragsaak. Sommige van die bymiddels in transmissievloeistof kan seëls in die transmissie verjong, maar op die rubber van die middelste steun wat dit dra, kan dit veroorsaak dat dit swel en afbreek.
TP draVerskaffer kan u voorsien van al die oplossings virSentrumondersteuningslaersEn is u lojale vennoot en strategiese vennootondersteuner. Auto -onderdele na -markondernemings en onderdele -supermarkte is welkom om met TP saam te werk.
Kry navraagNou!
Postyd: Nov-15-2024
